Kabiro Jakarta Selatan Johanes Partogi.S, Bersama Masinis KAI dan aparat Keamanan
MEDIAINVESTIGASIMABES.CO.ID | JAKARTA — Stasiun Pasar Senen mulai dipadati penumpang menjelang siang. Tas dan koper memenuhi area peron, sementara para calon penumpang bersiap menempuh perjalanan menuju berbagai kota di Jawa Tengah dan Jawa Timur hingga tujuan akhir, Malang.
Hari itu, perjalanan panjang Jakarta–Malang ditempuh menggunakan KA Matarmaja, salah satu layanan kereta api kelas ekonomi yang telah lama menjadi pilihan masyarakat untuk perjalanan lintas Pulau Jawa.
Namun, ada perubahan yang membuat pengalaman perjalanan Matarmaja kini terasa berbeda. Rangkaian kereta telah menggunakan Ekonomi New Generation, yang menawarkan desain interior dan fasilitas lebih modern dibandingkan rangkaian ekonomi generasi sebelumnya.
Berangkat dari Pasar Senen
KA Matarmaja relasi Pasar Senen–Malang berangkat sekitar pukul 11.25 WIB dan dijadwalkan tiba di Malang sekitar 02.17 WIB. Dengan demikian, penumpang harus menjalani perjalanan sekitar 15 hingga 16 jam.
Dengan tarif sekitar Rp350.000 sekali jalan, perjalanan Jakarta–Malang menjadi salah satu pilihan transportasi jarak jauh yang relatif ekonomis.
Begitu kereta meninggalkan Stasiun Pasar Senen, perjalanan panjang pun dimulai.
Suasana di dalam gerbong relatif tenang. Penumpang mulai menata barang bawaan, menggunakan telepon seluler, membaca, berbincang, atau sekadar menikmati perjalanan dari balik jendela.
Bagi sebagian orang, berada di dalam kereta selama belasan jam mungkin terdengar melelahkan. Namun, kesan tersebut perlahan berubah ketika melihat interior Matarmaja generasi baru.
Bukan Lagi Gambaran Kereta Ekonomi Lama
Perubahan paling mencolok terlihat pada konfigurasi tempat duduk.
Jika kereta ekonomi generasi lama identik dengan kursi tegak yang saling berhadapan, Matarmaja New Generation kini menggunakan captain seat yang menghadap searah perjalanan. Sandaran kursi dapat diatur kemiringannya sehingga memberikan fleksibilitas lebih baik bagi penumpang, terutama ketika ingin beristirahat.
Kapasitas tempat duduk juga lebih rendah dibandingkan rangkaian sebelumnya, sehingga ruang antarkursi terasa lebih lapang.
Untuk perjalanan belasan jam, perubahan tersebut bukan sekadar persoalan desain. Kenyamanan tempat duduk memiliki pengaruh langsung terhadap pengalaman penumpang.
Di sinilah muncul kesan “ekonomi rasa eksekutif.”
Tentu, Matarmaja tetap merupakan kereta kelas ekonomi. Namun, peningkatan desain interior dan fasilitas membuat pengalaman perjalanan terasa berbeda dari citra kereta ekonomi generasi sebelumnya.
Menikmati Pulau Jawa dari Balik Jendela
Perlahan, kawasan padat Jakarta mulai ditinggalkan.
Gedung dan permukiman berganti dengan kawasan industri, perkampungan, persawahan, sungai, serta hamparan hijau di berbagai wilayah Pulau Jawa.
Bagi penumpang kereta jarak jauh, pemandangan dari balik jendela merupakan bagian tersendiri dari perjalanan. Tidak ada kemacetan yang harus dihadapi, tidak perlu berkonsentrasi menghadapi jalan raya, dan perjalanan dapat dinikmati dengan ritme yang relatif tenang.
Memasuki Jawa Tengah, lanskap semakin terbuka. Sawah, pepohonan, sungai, dan rumah-rumah penduduk menjadi bagian dari panorama perjalanan sebelum kereta melanjutkan perjalanan menuju Jawa Timur.
Ketika malam tiba, suasana gerbong perlahan berubah. Sebagian penumpang mulai beristirahat, sementara lainnya masih menikmati makanan atau memandang suasana malam dari balik jendela.
Fasilitas Makan di Tengah Perjalanan
Perjalanan selama belasan jam tentu membutuhkan dukungan fasilitas yang memadai.
KA Matarmaja dilengkapi kereta makan atau kafetaria yang menyediakan makanan dan minuman bagi penumpang. Layanan makanan juga dapat dinikmati melalui sistem pemesanan dan pengantaran ke tempat duduk.
Keberadaan layanan tersebut cukup membantu penumpang dalam perjalanan panjang. Meski demikian, membawa makanan ringan dan air minum sendiri tetap menjadi pilihan praktis, terutama bagi penumpang dengan kebutuhan konsumsi tertentu.
Makan di tengah perjalanan bukan hanya memenuhi kebutuhan fisik, tetapi juga menjadi jeda singkat untuk menikm.
(Jhohan Kabiro Jaksel)
Author: MABESMEDIAINVESTIGASI
MEDIAINVESTIGASIMABES.CO.ID dalam menjalankan tugas, wajib memiliki Tanda Pengenal (Kartu Pers) yang masih aktif, Surat Tugas dan namanya tercantum dalam Box Redaksi. Laporkan segera bila ada tindakan melanggar Hukum dan Kode Etik Jurnalistik, yang mengatasnamakan MEDIAINVESTIGASIMABES.CO.ID.
